補正情報無しで車両位置誤差50cmの高精度を実現する GNSSモジュール「UMSZ6シリーズ」

2021年10月15日 カテゴリ：ニュース ,製品ニュース

　アルプスアルパイン（株）と古野電気（株）は、車載向けにおいて世界で初めて補正情報無しで車両位置誤差50cmの高精度測位を実現するGNSS※1モジュール「UMSZ6シリーズ」を共同開発した。
一般道（幅員約3m）においても確実に、V2X※2の各種アプリケーションに求められる車線レベルでの車両位置測位を可能とし、自動運転機能の高度化に貢献する。今後はグローバルでの拡販を見据え、実証実験などを通じて性能評価を行うことで製品の完成度を高め、2023年中の量産開始を目指す。

　自動車業界ではCASE（Connected, Autonomous, Shared & Services, Electric）の技術革新が加速している。Autonomous（自動運転）の領域では、特定条件下において車線を維持しながら前方車両に自動追従して走行できる自動運転レベル2の自動車の普及が進んでいる。昨今では、高速道路走行時や低速走行時などの条件下に限りシステムが全ての運転タスクを実行する自動運転レベル3の自動車が開発され、一部販売開始されている。
一方で、自動運転レベル3の自動車の普及や自動運転機能のさらなる高度化のためには、より使い勝手が良くかつ、より高精度な車両位置測位が求められている。

　この度、アルプスアルパインと古野電気が共同で開発したGNSSモジュール「UMSZ6シリーズ」は、古野電気のExtended Carrier Aiding※3技術による多周波GNSSチップを活用することで、車両位置の補正情報を不要としながらも車載向けで世界初の車両位置誤差50cmの高精度測位を実現した。RTK※4基準局や補正情報の受信部、さらには補正情報の使用に伴うランニングコストも不要となるため、コストパフォーマンスを最大化しつつ、一般道（幅員約3m）においても確実な車線レベルの車両位置測位を可能とする。
アルプスアルパインが長年、車載市場で培ってきたモジュール化技術によって、車載品質に適合しながら製品サイズ17.8mm×18.0mm×3.11mmの小型化も実現。顧客側での設計自由度の向上にも貢献する。

　本共同開発では、古野電気が独自の多周波GNSSチップ「eRideOPUS 9（イーライドオーパス9）型式：ePV9000B」およびアルゴリズムを開発・提供。アルプスアルパインが同チップを他社に先駆け初めて活用し、GNSSモジュール「UMSZ6」として製品化および、実車環境での性能やV2Xをはじめとした他通信モジュールとの連携なども含めた評価を行い、車載市場へ拡販する。

　今後は本製品のグローバルでの拡販を見据え、実証実験などを通じて性能評価を行い製品の完成度を高め、2023年中の量産開始を目指す。さらに、GNSSに限らず5GやV2Xなど自動運転の高度化に対応した通信モジュールを開発・提供していくことで、自動車による安全かつ快適な移動への貢献を追究していくとしている。

【主な用途】
・テレマティクス制御ユニット（TCU）
・V2Xオンボードユニット（OBU）

【主な仕様】
製品名（番号）：UMSZ6シリーズ
外形サイズ　　：W17.8mm×D18.0mm×H3.11mm
サポート衛星　：GPS：L1 C/A, L5
　　　　　　　　GLONASS：L1OF
　　　　　　　　BeiDou：B1I, B1C, B2a
　　　　　　　　Galileo：E1B/C, E5a
　　　　　　　　NAVIC：L5
　　　　　　　　QZSS：L1C/A, L1S, L5
　　　　　　　　SBAS：L1, L5
使用温度範囲　：-40～+85℃ / 105℃
電源電圧　　　：+1.8V
対応機能　　　：Dead Reckoning (DR用Sensor内蔵)
　　　　　　　　Antenna DIAG機能

※1　Global Navigation Satellite System（全地球衛星測位システム）の略。米国のGPSのほか、GLONASS（露）、Galileo（欧）、及びBeiDou（中）がある。ここではRNSS（Regional Navigation Satellite System）であるQZSS（日）とNavIC（印）も含む。
※2　Vehicle-to-everythingの略。車と車、車と道路設置設備（インフラ）、車と人など、車と何かをつなぐコネクティッド技術の総称。
※3　ノイズの影響を極限まで抑制する技術。搬送波位相による支援を受け、デュアルバンド化により伝搬遅延の影響を除去することで、大幅なノイズ低減に成功した。
※4　Real Time Kinematicの略。搬送波位相を使った相対測位。基準局（既知の場所に設置されたGNSS受信機）からの補正情報をGNSS受信機に送り、観測に含まれる系統的誤差を除去することにより、基準局との相対的な位置を数cm～数mmの精度で求める測位技術のこと。

プレスリリースサイト(alpsalpine)：https://www.alpsalpine.com/j/news_release/2021/1014_01.html